Воздушная магия «Снов Пушкина»

Шоу-Мастер №124 2 2026 (124)

За кулисами любого зрелища, где человек отрывается от земли, есть те, кто делает этот полет возможным. 
Когда на сцене сплетаются цирк и театр, звук, свет и мультимедиа в единое полотно, а артисты парят 
над головами зрителей, за этим стоит не только вдохновение режиссера, но и кропотливая работа инженеров, 
монтажников и ассистентов, которые остаются в тени, но без которых шоу просто не состоится.
В одном из недавних интервью генеральный продюсер компании «Братья Бастригины» Вадим Бастригин рассказывал о том, как устроена кухня безопасных полетов на грандиозных проектах.
Тогда речь шла о «Интервидении», где было задействовано двадцать цирковых лебедок. А этим летом мы расспрашиваем Вадима о спектакле «Сны Пушкина», где полетные технологии – часть шоу. 
О том, как создавались воздушные эффекты для этого спектакля, с какими техническими вызовами
столкнулись специалисты и почему зритель никогда не должен догадываться о сложности происходящего за кулисами, – в нашем материале.Как компания оказалась вовлечена в проект «Сны Пушкина» и на каком этапе вы подключились к работе?
Нас пригласила в проект его генеральный продюсер и вдохновитель Елизавета Гамбург.
Какие полетные решения на этом шоу обеспечивала ваша команда?
В нашу задачу входило создание абсолютно всех полетов в этом проекте: от управления сольными номерами и массовых взлетов, таких как «Люстра» в номере «Бал», до перемещения огромного цилиндра весом 400 кг на наших цирковых дорогах.

Чем спектакль отличался от других театральных, цирковых или концертных постановок, в которых вы участвовали?
Прежде всего количеством представлений. «Сны Пушкина» – это масштабный и долгоиграющий проект, требующий особого и постоянного внимания и вовлеченности.

Какие художественные задачи ставили перед вами режиссер и постановочная группа, и насколько сложной оказалась интеграция полетных систем в спектакль, где цирк, театр, танец и мультимедиа работают как единое целое?
Основная задача и сложность – массовые сцены с одновременным взлетом большого количества артистов, работающих на разных высотах и с разным реквизитом. Это требует большого опыта и филигранного управления полетом.
Как повлияли масштабные декорации, видеопроекции и световое оформление на проектирование полетных траекторий?
Из-за особенностей площадки мы кропотливо разрабатывали монтаж циркового оборудования. Потребовалось большое количество лебедок – их в спектакле 15. Это очень много.
Какие эпизоды шоу оказались наиболее сложными с технической точки зрения?
Все массовые сцены и, конечно, полет «Цилиндра».

Были трюки или полеты, для которых пришлось разрабатывать новые решения специально под этот спектакль?
Мы задействовали имеющиеся наработки. А вот лебедки произвели специально под проект, чтобы у всех были одинаковые характеристики.
Какой номер или эффект в «Снах Пушкина» был самым сложным или сначала казался технически невозможным, но в итоге был реализован?
Сложность возникла с полетом «Цилиндра». В тесной связке мы разрабатывали его вместе с техническими службами проекта.

На каком этапе начинается работа над безопасностью воздушного номера – еще на стадии эскиза или уже после появления готовой постановки?
Работа над безопасностью любых полетов начинается на этапе проектирования.
Какие системы резервирования и контроля используются во время шоу и как выглядит худший сценарий, который вы обязаны предусматривать, хотя зритель никогда о нем не узнает?
Всегда присутствует визуальный контроль лебедок и полетов. В случае выхода из строя одной из лебедок есть резервные.

Что зритель обычно не замечает, но именно это является ключом к безопасной работе воздушных эффектов?
Зритель не замечает всей сложности управления полетами. И пока он этого не заметил, значит все идет хорошо.
Какая самая распространенная ошибка режиссеров и постановщиков при работе с полетными системами?
Иногда режиссер желает невозможного. Но благодаря таким желаниям и создается настоящее шоу.